路面反射裂缝是不能根除的，关键是如何延缓和减少路面反射裂缝的产生。路面反射裂缝形成后，路面在车辆荷载的作用下，尤其是在裂缝上方偏荷载的作用下，裂缝两侧产生位移，沥青层面的应力增大，反射裂缝会愈来愈大，裂缝向下反射，破坏路面下层结构，降低路面结构强度，在雨水季节，水进入裂缝中，在交通荷载(轮胎压力)的反复挤压下，水在裂缝中产生水压，损坏路面。

路面裂缝产生的反射有两种，一种是面层产生裂缝后，裂缝向下反射，破坏下层结构，降低路面结构强度；另一种是旧面层原有裂缝(旧路改造），路基层或下层路基层产生的裂缝向上反射，新罩路面因无法承受因底层移动而产生的剪切刀，拉伸应力，导致路面层裂缝。这些裂缝在雨水季节，水进入裂缝中，在交通载荷（轮胎压力）的反复抵压下，水在裂缝中产生水压，水不断冲击沥青混合料，导致裂缝扩大，路面损坏。路面的反射裂缝是不能根除的，关键是如何减少或延缓裂缝的产生。尤其是原刚性路面（水泥混凝土路面），在没有达到设计年限，已开始损坏，但还没有达到报废程度的情况下，采取补救是十分有效的。

如何补救最根本的有两点：一是加强路面，延缓阻止裂缝的进一步扩大，二是尽量清除已产生裂缝的扩大，和尽量消除正在产生中的裂缝。玻纤格栅复合聚酯玻纤土工布，是目前解决上述两点最理想的产品。在原来老路面的基础上新铺沥青混凝土、碾平，将玻纤格栅复合聚酯土工布平铺于沥青混凝土上（玻纤格栅在上面，聚酯玻纤土工布在下面），再用180摄氏度高温沥青喷洒，使聚酯玻纤土工布、玻纤格栅、路面在高温沥青的作用下形成一体，在此基础上再铺沥青混凝土、碾平。在聚酯玻纤土工布和玻纤格栅的作用下，使路面上的沥青混凝土的拉伸强度大大提高，足够抵抗住较大拉伸应力而不致路面产生破坏，即使因为局部区域产生微小裂纹，裂纹处的应力集中，会经玻纤土工格栅的传递而消失，裂纹不会形成裂缝。玻纤格栅是用高强度、高模量的玻璃纤维通过经编机编织在一起的土工基材，具有良好的抗拉强度和聚酯玻纤土工布在路面改造中所起的重要作用，就是对已产生的裂缝的修复（同时也能起到阻止微小裂缝的进一步扩大），阻止雨水在载荷作用下进入裂缝，使裂缝进一步扩大，破坏路面。