我国现有水泥混凝土路而，有很大部分已超过或接近设计使用午限有的虫然未达到设计午限，但由于交通量的剧增，汽车轴载日益重型化及设计、施工等力而的原因，导致路而损坏，使用品质下降，影响了道路的使用功能，急需改造成路而损坏的主要原因，就是路而反射裂缝的产生路而反射裂缝产生的原因很多例如:新修路而在路基处理时，采用水硬性材料(又称无机材料)来稳定各种集料和土类，受温度影响，水份散发得快，会造成路基的微小裂缝，这就造成了新修路而产生反射裂缝的隐患再如，路而受天气温度冷热的影响，路而会产生热胀冷缩，逐渐也会产生反射裂缝另外，车流量和车轴载的增加，及地壳的变动也是路而产生反射裂缝很重要的原因。

路面反射裂缝一旦形成，雨水通过自然渗透，或在高速、高压、车轮的作用下，很快通过反射裂缝进入路基层，而导致路面的损坏。路面出现反射裂缝后应及时修复，否则会很快在达不到设计年限的时间内被损坏。如果路面重新挖掉重修，施工时间会很长，不但影响交通，而且会投入大量的人力物力，造成极大的浪费。路面反射裂缝是永远不会根除的，只能通过使用新型土工材料来尽量延缓路面反射裂缝的产生，从而提高路面的使用寿命。采用玻纤格栅和聚酯玻纤土工布复合而成的一种新型的土工材料，就会进一步延缓路面反射裂缝的产生，提高路面的使用寿命。